當(dāng)?shù)貢r間周二(5月16日)，電動汽車龍頭特斯拉召開了股東大會，公司CEO埃隆·馬斯克在講話中預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)將在12個月后反彈，并承諾在今年晚些時候交付電動皮卡Cybertruck。

　　汽車業(yè)務(wù)

　　關(guān)于這輛“難產(chǎn)”了很久的車型，馬斯克對制造方面的一些挑戰(zhàn)表示了遺憾，“我對造成的延誤很抱歉，我們最終將在今年晚些時候開始交付量產(chǎn)的Cybertruck。 ”他補(bǔ)充稱，這個車型將成為他日常駕駛的車輛。

　　馬斯克表示，只要特斯拉全面提高Cybertruck的產(chǎn)量，應(yīng)該能夠每年生產(chǎn)25萬-50萬輛，到時候“人們想買多少，我們就生產(chǎn)多少。”不過，由于Cybertruck采用新的制造方法，售價會相應(yīng)地偏高。

　　馬斯克預(yù)計(jì)充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境在未來12個月內(nèi)將持續(xù)存在，許多公司將破產(chǎn)。但他相信，經(jīng)濟(jì)在那之后將會復(fù)蘇，特斯拉也將處于有利地位。

　　他還預(yù)測，Model Y有望在2023年成為全球最暢銷的汽車。另外，特斯拉正在開發(fā)兩款新車型，他猜測這兩款車型的年產(chǎn)量將超過500萬輛。

　　馬斯克表示，特斯拉有望明年開始生產(chǎn)Roadster跑車。當(dāng)被問及特斯拉有沒有房車或露營車的開發(fā)計(jì)劃時，馬斯克稱還沒有這一打算，但Cybertruck可以改裝成房車或露營車。

　　馬斯克還宣布，特斯拉計(jì)劃生產(chǎn)一種新型的驅(qū)動單元，與先前的相比使用較少碳化硅，而且不含稀土元素;另外汽車還將改用新的低壓架構(gòu)，對銅的需求也會降低。需要指出的是，這些計(jì)劃在今年3月初的特斯拉投資者日上就已經(jīng)提到過。

　　他還表揚(yáng)了公司的儲能業(yè)務(wù)，并表示“大電池”銷售額的增長速度明顯快于公司核心汽車業(yè)務(wù)的增長。

　　人事、擎天柱、推特等

　　在股東大會召開前，股東們投票同意了前首席技術(shù)官JB Straubel以獨(dú)立董事的身份加入特斯拉的董事會。

　　目前，JB Straubel是電池回收公司Redwood Materials的CEO，去年這家公司與特斯拉供應(yīng)商松下達(dá)成了數(shù)十億美元的交易，和特斯拉也有業(yè)務(wù)往來。

馬斯克 與 JB Straubel　　

      一位與會者詢問了有關(guān)“正在考慮辭去特斯拉CEO”的傳聞，馬斯克回應(yīng)“事實(shí)不是如此”，并沒有這一打算。

　　在股東會議開始時，馬斯克還承諾對鈷供應(yīng)鏈進(jìn)行第三方審計(jì)，確保特斯拉的鈷供應(yīng)商都沒有使用童工。這一決定受到了現(xiàn)場投資者的歡迎。

　　馬斯克還表達(dá)了對人形機(jī)器人“擎天柱”(Optimus)的樂觀態(tài)度，他相信最終特斯拉“很大一部分的長期價值”將來源于這一業(yè)務(wù)。

　　談到人工智能，馬斯克表示，在有效的監(jiān)管下，特斯拉將在AI(人工智能)和AGI(通用人工智能)中發(fā)揮重要作用。他還宣稱，特斯拉擁有著目前全球最頂尖的人工智能技術(shù)。

　　有一些機(jī)構(gòu)投資者擔(dān)心，已經(jīng)身兼數(shù)職的馬斯克還要管理社交平臺推特公司，可能會讓他無法在特斯拉上發(fā)揮最佳表現(xiàn)。對此馬斯克表示，這是“短期的分心”，并預(yù)計(jì)在推特公司上花費(fèi)的時間將少于過去六個月。

　　馬斯克還解釋道，為了確保推特公司能繼續(xù)生存，他必須對其進(jìn)行一些重要的“心臟直視手術(shù)”，他還很高興前NBC環(huán)球廣告主管Linda Yaccarino能加入推特成為新任的首席執(zhí)行官，“推特目前處于穩(wěn)定狀態(tài)。”

　　另一位與會者問馬斯克，是否會重新考慮改變特斯拉對傳統(tǒng)廣告的長期立場，他表示“我們將嘗試做一些廣告，看看效果如何。”